به گزارش صنعتگرد به نقل از اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی، بررسی‌های میدانی در پایانه مرزی دوغارون به شناسایی ۹۸ مشکل، شش گلوگاه اصلی و ارائه حدود ۹۲ پیشنهاد اصلاحی منجر شده است. در پی ارائه این گزارش در چهل‌وهشتمین نشست یکشنبه‌های اقتصادی استان، غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی، خواستار تدوین برنامه اجرایی مشخص برای رفع موانع مرز ظرف دو هفته آینده شد.
در این نشست همچنین بر کاهش توقف کامیون‌ها، اصلاح نظام نوبت‌دهی و افزایش ظرفیت تردد روزانه ناوگان تا ۲ هزار دستگاه تأکید شد.
موانع مرز دوغارون؛ شناسایی ۹۸ مشکل در ۱۹ نقطه توقف
عماد رجحانی، کارشناس امور کمیسیون‌های اتاق بازرگانی خراسان رضوی، با تشریح نتایج بررسی میدانی دوغارون اعلام کرد که در این بررسی، ۱۹ ایستگاه و محل توقف کامیون‌ها ارزیابی شده است.
حاصل این ارزیابی، شناسایی ۹۸ مشکل، ارائه حدود ۹۲ پیشنهاد اصلاحی، تعیین شش گلوگاه اصلی و تدوین هفت پیشنهاد کلان برای بهبود عملکرد مرز بوده است.
به گفته کارشناسان، نوبت‌دهی و فراخوان ناوگان، کنترل سوخت، تعدد ایستگاه‌های بازرسی، محدودیت مسیرهای تردد و نبود هماهنگی کافی میان دستگاه‌های مستقر، از مهم‌ترین عوامل افزایش زمان توقف کامیون‌ها هستند.
پیشنهاد کاهش ۱۹ نقطه توقف به پنج ایستگاه
محمود امتی، عضو هیئت‌رئیسه اتاق بازرگانی خراسان رضوی، مشکلات دوغارون را در سه بخش مدیریتی، فرآیندی و زیرساختی دسته‌بندی کرد و اصلاح ساختار مدیریت مرز را پیش‌نیاز ساماندهی سایر بخش‌ها دانست.
او با اشاره به پراکندگی مسئولیت‌ها میان گمرک، پایانه مرزی، منطقه آزاد و مجموعه‌های بخش خصوصی، خواستار تعیین متولی مشخص برای هماهنگی عملیات مرزی شد.
یکی از پیشنهادهای مطرح‌شده، کاهش ۱۹ نقطه توقف کامیون‌ها به حدود پنج ایستگاه ضروری است. هدف از این اقدام، حذف کنترل‌های تکراری و کاهش زمان انتظار ناوگان با حفظ نظارت‌های قانونی عنوان شده است.
بازنگری در مسیرهای دسترسی و استفاده از مسیر بالادست بازارچه مرزی برای تفکیک تردد کامیون‌های ورودی و خروجی نیز از دیگر پیشنهادهای این نشست بود.
سامانه واحد نوبت‌دهی و ساماندهی هزینه‌های مرزی
احمد زمانیان، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق مشهد، تعدد سامانه‌های نوبت‌دهی و نبود شفافیت در فراخوان کامیون‌ها را از مشکلات مهم دوغارون دانست.
او پیشنهاد کرد سامانه نوبت‌دهی سازمان راهداری، مبنای اصلی تعیین نوبت قرار گیرد و سایر سامانه‌های مرتبط به آن متصل شوند تا رانندگان پس از صدور اسناد حمل، بدون نیاز به ثبت‌نام‌های متعدد در صف قرار بگیرند.
در این نشست همچنین گزارش‌هایی درباره دریافت وجوه خارج از تعرفه، مداخله افراد غیرمسئول در برخی فرآیندها و هزینه‌های نامتناسب با خدمات ارائه‌شده مطرح شد. شرکت‌کنندگان بر ضرورت بررسی این گزارش‌ها، شفاف‌سازی هزینه‌ها و نظارت بر عملکرد عوامل اجرایی تأکید کردند.
هدف‌گذاری تردد روزانه ۲ هزار کامیون در دوغارون
جعفر شهامت، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان رضوی، میانگین تردد کامیون‌ها در شش روز فعال هفته گذشته، بدون احتساب جمعه، را روزانه ۱۵۰۰ دستگاه اعلام کرد.
در همین نشست، افزایش ظرفیت تردد به ۲ هزار کامیون در روز به‌عنوان یکی از اهداف اصلاح فرآیندهای مرزی مطرح شد.
شهامت همچنین از قرارگرفتن اجرای سامانه یکپارچه نوبت‌دهی در دوغارون در دستور کار خبر داد و بر ضرورت کاهش مراجعات حضوری و استفاده از تبادل الکترونیکی اطلاعات تأکید کرد.
دستور استاندار برای تدوین برنامه اجرایی ظرف دو هفته
غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی، در پایان نشست خواستار تدوین برنامه اجرایی مشخص برای رفع مشکلات دوغارون طی دو هفته آینده شد.
او همچنین تأکید کرد موانع اجرای حمل یکسره کالا تا پایان هفته بررسی و برطرف شود تا امکان آغاز اجرای این شیوه از هفته آینده فراهم شود.
بررسی افزایش ساعات فعالیت مرز، فراهم‌کردن شرایط تردد کامیون‌ها در روزهای جمعه و هماهنگی با طرف افغانستانی نیز از دیگر موضوعات مورد تأکید استاندار بود.
مظفری همچنین خواستار بررسی گزارش‌های مربوط به دریافت هزینه‌های خارج از ضابطه و جلوگیری از فعالیت هم‌زمان کارکنان دستگاه‌های اجرایی در شرکت‌های خصوصی مستقر در مرز شد.
با وجود تعیین این مهلت‌ها، اجرای اصلاحات و تحقق هدف تردد روزانه ۲ هزار کامیون، به هماهنگی دستگاه‌های مسئول و عملیاتی‌شدن برنامه‌های پیشنهادی وابسته است.
