به گزارش صنعتگرد به نقل از بازار، همزمان با تداوم محدودیتهای دریایی پس از جنگ اخیر، فعالان بخش خصوصی هشدار میدهند جهش کمسابقه هزینه حملونقل میتواند زنجیره تأمین صنایع، واردات مواد اولیه و قیمت تمامشده کالاها را با چالش جدی مواجه کند؛ موضوعی که در صورت تداوم، فشار بیشتری بر تولیدکنندگان و مصرفکنندگان وارد خواهد کرد.
تداوم محدودیتهای دریایی و افزایش ریسک حملونقل بینالمللی، به یکی از مهمترین دغدغههای فعالان اقتصادی و صنایع کشور تبدیل شده است. کارشناسان معتقدند اگر این شرایط ادامه یابد، علاوه بر افزایش هزینههای واردات، روند تولید در بسیاری از صنایع وابسته به مواد اولیه خارجی نیز تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.
در همین زمینه، محمدرضا غفراللهی، رئیس کمیسیون تسهیل و توسعه تجارت اتاق تهران، در گفتوگو با بازار اعلام کرد که هزینه حمل کالا که پیش از جنگ اخیر حدود ۳ تا ۴ هزار دلار بود، اکنون به حدود ۱۴ هزار دلار رسیده است؛ افزایشی که هزینه واردات را چند برابر کرده و مستقیماً بر قیمت تمامشده کالاها اثر میگذارد.
به گفته وی، رشد چند برابری کرایه حملونقل به معنای نیاز بیشتر واردکنندگان به ارز برای تأمین همان حجم کالا است؛ موضوعی که در نهایت به افزایش قیمت محصولات در بازار داخلی و تشدید فشارهای تورمی منجر خواهد شد.
مسیرهای جایگزین پاسخگوی نیاز صنایع نیست
غفراللهی با اشاره به اینکه بخش عمده مواد اولیه و کالاهای اساسی از بنادر جنوبی وارد کشور میشود، تأکید کرد مسیرهای جایگزین از نظر ظرفیت و هزینه، توان جبران محدودیتهای فعلی را ندارند. حتی در صورت استفاده کامل از این مسیرها، هزینههای حمل همچنان چند برابر گذشته خواهد بود و رقابتپذیری تولید داخلی را کاهش میدهد.
تهدید زنجیره تأمین و تولید
به اعتقاد این فعال اقتصادی، بسیاری از واحدهای تولیدی هنوز از موجودی انبارهای خود استفاده میکنند، اما با کاهش ذخایر مواد اولیه، مشکلات تأمین کالا بیشتر نمایان خواهد شد. از سوی دیگر، افزایش هزینه حملونقل و کمبود نقدینگی، توان مالی بسیاری از تولیدکنندگان را برای واردات مواد اولیه کاهش میدهد.
وی هشدار داد افزایش قیمت مواد اولیه در نهایت به رشد قیمت کالاهای تولیدی منجر میشود؛ در شرایطی که قدرت خرید خانوارها افزایش نیافته، بخشی از کالاها بهتدریج از سبد مصرف مردم حذف خواهد شد و این مسئله میتواند به کاهش تقاضا، افت تولید و رکود بیشتر صنایع بینجامد.
تداوم محدودیتها؛ چالش پیشروی صنعت
بررسی شرایط تجارت خارجی نشان میدهد هزینههای لجستیک اکنون به یکی از مهمترین متغیرهای اثرگذار بر فعالیت بنگاههای تولیدی تبدیل شده است. هرچه محدودیتهای حملونقل دریایی طولانیتر شود، فشار بر زنجیره تأمین، صنایع وابسته به واردات مواد اولیه و بازار مصرف افزایش خواهد یافت. در چنین شرایطی، توسعه مسیرهای جایگزین، تقویت زیرساختهای حملونقل و حمایت از تولیدکنندگان میتواند بخشی از آثار این شوک را کاهش دهد.
